話題的起源

        2017年物流搜索在北京召開由多方參加的物流技術(shù)G20會(huì)議，大家一起共同商議我國物流技術(shù)發(fā)展問題。會(huì)議的主題之一是如何應(yīng)對(duì)低價(jià)競爭問題。大家對(duì)多年來一直存在的惡性低價(jià)競爭感到無奈，也沒有好的辦法。此前的會(huì)議也有代表贊成低價(jià)競爭，認(rèn)為激烈的競爭才能促進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步。但在今年，這種聲音基本沒有了。大家有的只是憂慮。從用戶的一方來說，很難逾越限價(jià)和低價(jià)者的法規(guī)限制；從供應(yīng)商一端來說，選擇低價(jià)競爭也是一種無奈之舉。

        低價(jià)競爭似乎是無法回避的現(xiàn)實(shí)問題了。尤其是電商的快速崛起。鑒于電商極端惡劣的競爭環(huán)境，對(duì)物流裝備的低價(jià)競爭起到了推波助瀾的作用，并且為一些人津津樂道。

        新聞報(bào)道方面，負(fù)面消息不斷：西安地鐵電纜中標(biāo)，出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。此事件的影響已經(jīng)超出了本身的范疇，成為中國腐敗問題的又一重大事件。之前的報(bào)道也是不少，如騰訊云以0.01元中標(biāo)廈門政務(wù)云服務(wù)平臺(tái)就是一個(gè)典型事件。

        從輿論的角度看，聲討低價(jià)惡性競爭的聲音成一邊倒的態(tài)勢(shì)。認(rèn)為低價(jià)競爭是劣幣驅(qū)逐良幣，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新帶來糟糕的影響。所以這一切都預(yù)示著過去的低價(jià)競爭已經(jīng)到了一個(gè)新的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

        “招標(biāo)法”的困惑

        我國“招標(biāo)法”于2000年1月1日頒布，旨在保護(hù)國家利益、社會(huì)公共利益和當(dāng)事人的合法權(quán)益，對(duì)招標(biāo)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范，避免腐敗產(chǎn)生。其中第42條對(duì)評(píng)標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定：

        有兩點(diǎn)問題是客觀現(xiàn)實(shí)無法回避的。其一是如何評(píng)價(jià)投標(biāo)方是否實(shí)質(zhì)性滿足招標(biāo)文件規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)；其二是如何確認(rèn)投標(biāo)價(jià)格低于成本。正是這兩點(diǎn)，給投標(biāo)者有機(jī)可乘。

        法律沒有錯(cuò)誤，但如何善用法律，科學(xué)合理理解法律條文的出發(fā)點(diǎn)和目的尤為重要。有用戶指出，就招標(biāo)過程中的限價(jià)而言，實(shí)際情況是：大部分情況下，無論怎么限價(jià)，都有更低的投標(biāo)價(jià)。這是否說明限價(jià)存在很大的水分？結(jié)論當(dāng)然是否定的。

        首先，影響產(chǎn)品的價(jià)格有很多因素。設(shè)計(jì)、材料、制造、運(yùn)輸、安裝的每一個(gè)過程，成本控制范圍變化幅度很大。通過一次簡單的招標(biāo)根本無法確認(rèn)成本和價(jià)格的合理性。對(duì)于非標(biāo)產(chǎn)品尤其如此。此時(shí)，用戶對(duì)于市場的深入調(diào)研顯得尤其重要。

        其次，市場不存在確定不變的成本。因?yàn)楫a(chǎn)品構(gòu)成的非唯一性，以及不同地域和時(shí)間本身存在的成本差異，所以要事先完全確定產(chǎn)品價(jià)格是非常困難的。即使是同一地區(qū)、統(tǒng)一規(guī)格和品質(zhì)的產(chǎn)品，由于生產(chǎn)管理水平不同，生產(chǎn)規(guī)模不同，其產(chǎn)品的成本也不一樣。

        最后，價(jià)格的外溢成本無法計(jì)算。其中產(chǎn)品使用壽命和維護(hù)成本是關(guān)鍵的兩個(gè)指標(biāo)。但這一點(diǎn)往往為用戶所忽視。

        那么，有沒有解決的辦法呢？為什么國外沒有出現(xiàn)中國的現(xiàn)象？拋開東西方的文化理念不同，價(jià)值觀不同等因素，事實(shí)上在西方發(fā)達(dá)國家，法律的嚴(yán)肅性是我國所沒有的，如傾銷就是嚴(yán)厲禁止的市場行為。有人說，像京東、天貓等營銷手段，在國外是不可想象的，但在中國卻大行其道。買賣雙方的非理性行為，共同成就了今天的亂象。除法律法規(guī)外，行業(yè)協(xié)會(huì)也應(yīng)該發(fā)揮作用，如何樹立權(quán)威，建立準(zhǔn)入機(jī)制，規(guī)范市場行為，行業(yè)協(xié)會(huì)可以有更大的作用。在日本和歐洲，行業(yè)協(xié)會(huì)有很高的權(quán)威，他們?cè)谝?guī)范市場方面也起到了很好的和積極的作用。然而遺憾的是，在我國，雖然各種協(xié)會(huì)多于牛毛，但大家熱衷的是開會(huì)，會(huì)員的準(zhǔn)入更是沒有限制，并沒有起到規(guī)范市場的作用。

        低價(jià)競爭的自然邏輯

        有理性的學(xué)者指出，市場需要一定的秩序，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)應(yīng)該符合一定的自然規(guī)律。從這個(gè)意義上講，低價(jià)競爭也是一種經(jīng)濟(jì)規(guī)律，它符合市場競爭的需要。

        從正常的市場規(guī)律來看，買賣雙方一直在圍繞價(jià)格和服務(wù)進(jìn)行博弈。賣方希望獲取高額利潤，而買方則希望獲得較低的價(jià)格。出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)也是這種博弈的結(jié)果。我們知道早期的貨架產(chǎn)品，其利潤率明顯高于現(xiàn)在，隨著競爭的逐步加劇，價(jià)格自然是一路走低。而當(dāng)產(chǎn)品由供不應(yīng)求向供過于求轉(zhuǎn)變時(shí)，惡性競爭不可避免。尤其對(duì)于用戶不甚了解的行業(yè)或產(chǎn)品，由于產(chǎn)品的差異無法被用戶準(zhǔn)確描述和理解，低價(jià)中標(biāo)就是必然的結(jié)果。

        實(shí)際情況就是如此。盡管當(dāng)前我國物流裝備市場朝氣蓬勃，但它畢竟是一個(gè)小的市場。隨著大量人員和企業(yè)涌入，產(chǎn)品的供過于求現(xiàn)象日益嚴(yán)重。這是一個(gè)基本情況。供過于求是產(chǎn)生低價(jià)惡性競爭的主要原因。

        另一方面，作為市場參與的弱勢(shì)一方，包括眾多沒有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)和剛剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的新型企業(yè)，選擇低價(jià)就是他們贏得標(biāo)的唯一的方式或者是最簡單的方式。

        拋開腐敗因素不談，就競爭的邏輯而言，在一個(gè)充分競爭的市場，當(dāng)產(chǎn)品供過于求成為普遍現(xiàn)象時(shí)，低價(jià)競爭是不可避免的，尤其對(duì)于準(zhǔn)入門檻比較低的市場和產(chǎn)品更是如此。所以也要冷靜看待當(dāng)前的價(jià)格戰(zhàn)。

        正如中國的其他領(lǐng)域一樣，物流裝備市場存在的兩極化現(xiàn)象非常嚴(yán)重，低端產(chǎn)品嚴(yán)重過剩，而高端產(chǎn)品應(yīng)用受到局限。雖然中國物流裝備經(jīng)過了多年的快速發(fā)展，但就其市場需求而言，低端產(chǎn)品仍然占據(jù)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場份額。但隨著去產(chǎn)能政策的持續(xù)作用，用戶對(duì)于高端產(chǎn)品的需求必然成為上升態(tài)勢(shì)，這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。

        問題的焦點(diǎn)就在于，面對(duì)未來的市場需求，你準(zhǔn)備好了嗎？

        低價(jià)競爭只是暫時(shí)現(xiàn)象，未來將是理性的社會(huì)

        惡性低價(jià)競爭的結(jié)果：餓死同行，坑死自己，拖死甲方。

        很多的案例已經(jīng)證明，價(jià)格戰(zhàn)是死路一條。價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果是，不僅企業(yè)自身無法繼續(xù)維持，受害最大的是用戶和行業(yè)。很多用戶因?yàn)檫x擇了低劣的產(chǎn)品，對(duì)企業(yè)發(fā)展造成了重大影響，有的甚至破產(chǎn)。低劣的產(chǎn)品對(duì)行業(yè)信心的打擊尤為嚴(yán)重，進(jìn)而影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)行業(yè)普遍對(duì)自動(dòng)化和智能化產(chǎn)生恐懼時(shí)，任何天花亂墜的宣傳都無濟(jì)于事。這樣的教訓(xùn)非常多。

        在此情況下，必然會(huì)形成行業(yè)整合。那些沒有核心競爭力的，產(chǎn)能底的企業(yè)，無論大小，首先將會(huì)被淘汰。而具有核心競爭力的企業(yè)將被整合，市場進(jìn)入一個(gè)理性社會(huì)。

        廣受詬病的電子商務(wù)價(jià)格戰(zhàn)，也是過去多年的常態(tài)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序造成了重大影響。在互聯(lián)網(wǎng)的支持下，電子商務(wù)由于覆蓋地域廣、交易方便等特點(diǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了全新的模式，并對(duì)傳統(tǒng)零售提出重大挑戰(zhàn)。這是電商的可取之處。但早期電商的價(jià)格戰(zhàn)，嚴(yán)重違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不僅破壞了傳統(tǒng)的經(jīng)營模式和價(jià)值分配模式，也給市場灌輸了不尊重勞動(dòng)和勞動(dòng)產(chǎn)品的惡劣思想。電商的價(jià)格戰(zhàn)破壞了制造業(yè)的基本生態(tài)，這是它的可怕之處。因此這種價(jià)格戰(zhàn)注定不能持久，無論是天貓還是京東商城，尋求新的商業(yè)模式，結(jié)束惡性價(jià)格競爭已經(jīng)成為社會(huì)的和企業(yè)的共識(shí)。

        應(yīng)該看到的是：隨著資本大舉進(jìn)入物流裝備市場，價(jià)格戰(zhàn)將愈演愈烈。但其結(jié)局同樣可以預(yù)見：價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)長久。早期實(shí)施價(jià)格戰(zhàn)的幾個(gè)企業(yè)，無論是否背后有資本支持，都不能長久。因?yàn)楣沤裰型獾臍v史反復(fù)證明，坐吃山空，難以為繼。企業(yè)只有生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品才能長久立足，企業(yè)只有持續(xù)盈利才能生存。而高品質(zhì)將建立在不斷創(chuàng)新，不斷精益求精的過程之中。這就必然要求企業(yè)自身具有造血功能，通過創(chuàng)新獲得競爭優(yōu)勢(shì)。保持一定的利潤是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。